KCBM(KAWASAKIとは言っていない)
皆さんはKCBMに参加された事はありますか？
そうです、KCBMと言えばアレです。
KCBM
K-Coffee-Break-Meeting
今回は、ｸｼﾀﾆさんのｺｰｼｰを頂きに参上します。
道の駅はなやま
気温18℃。寒っむい。
ｸｼﾀﾆさんはｼｬﾚｵﾂ系のためか、常連さんとかマジｺｰｼｰ好きさんがいらっしゃる模様。
数台しかバイクはおらず、やはり雨だとみんな走らない？
さて、
オサレには
まったく興味が無いため
早々に移動。
この道の駅では山奥のためか、まだ燕さんが子育て中。寒いからか？仙台市内では既に巣立ってもう雛はいないのだが。
我がモビルスーツでは搭載能力が無いため良いものがあっても買えない。積めない。
おっと、タダのｺｰｼｰ のためお礼を言って空紙コップを捨てさせてもらい退散。
ホントは￥400もするらしい。やはりｼｬﾚｵﾂ系。サーキット走行会の案内もあった。￥12,800？だったかな。
ごめん、無理。
さあ、鶴岡までのロングドライブのため、雨のなか早々と走ります。
決して楽しくはないが、雨のなかでも
普通に走れます。
汚れるけど。
濡れたけど。(意味深)
午前中は雨のコース
午後は小雨のコース
雨男確定。
さて、寒いのでラーメン屋さんに入ります。
鶴岡と言えばやはり「ほうだし食堂」でしょう。漢字変換できません。(しばらく読めず、ぶんか食堂と読むと思っていた。)20年以上通っていますが、価格は少し上がったものの、味は変わらず。庄内地方では小規模のラーメン屋さんが多く、ほとんどが自家製麺。麺屋さんのカレンダーが店に無い。
メニューも、
- 大盛
- 普通
以上。その他無し。
ちなみに、「普通」盛りを頼む時は、
「中(ちゅう)ひとつ‼️」
と、頼みます、何故か。
鶴岡に泊まってｼｺﾀﾏ呑んで次の日の午前中二日酔いで仕事をした後の昼に食べると
激ウマ。
さて、温まったので鶴岡向かいます。
珍しくホテルにチェックイン。
私にしては、けっこう走った。220km。
(クソザコレベルですが。)
乾かします。
おそらく明日のKCBM参戦予定のバイク乗りもけっこう泊まるはず。
「ﾄﾞﾋﾞｭｵｳ～ｳﾞｫﾝ～」
と、音が聞こえます。
続々到着してる模様。
(実は違った、通過バイクだった。)
さて、明日の天気予報は…。
…。
行きも帰りも雨やんけ！
神様、俺なんか悪いことした？
ねぇねぇ‼️なんかした？
クッソ腹立つから美味しいもの食べに(呑みに)行く。
なんぜん寺とうふ。
岩牡蠣。庄内の吹浦産のこの時期の牡蠣は、
マジでミルキー。
担当エリアであったが、現在は仕事で来れないため(悪さして出禁とは言っていない)ご当地ものを堪能。
兵庫県のMT-3先輩、このブログ見てるかな。
三元豚の角煮。
やっぱり「サッポロビール」看板のお店はどこも旨い。
次回、リアルKCBMでのKAWASAKIモビルスーツ大軍のなか、無事に機動できスムーズに帰還することができるか？君は生き延びる事ができるか。
AJ宮城 二輪安全講習
ガンダムは義務教育
今回、AJ宮城主催の二輪安全運転講習に参加して来ました。
なぜ「ガンダムは義務教育」なのかは、後で記載します。
原チャリ講習用車輌
今、よく考えてみれば、50cc以下の原動機付自転車は、筆記試験のみで運転免許交付って…。
マヂキチや。
日本も豊かになった(簡単にローンで自動車を買えるようになった)のか、30年程前は、原動機付自転車に乗った、いわゆるご年配の方々がまだ多数いらして、現在は、原チャリ→車になったような気がする。
近年の事故増加により、原チャリ免許も講習が必要？なのかは、想像しやすい。
その原チャリ講習用コース(やたら広い)を借りての講習となります。
開催挨拶
概要説明
最後に「法規」学習のために、本試験場のコースも走ります。
講習内容は以下の流れです。
※順番違ってたらすみませんm(__)m。
ちなみに参加料金は、
￥2,000
もう一度書きます。
￥2,000
自分の車輌持ち込みのため、参加できない方もいらっしゃるとは思います。しかしながら、
安っ。
若い方の(ギャルとは言っていない)参加が増えたらな～
あ、同世代と思われる「姉貴」の方々はいらしたような気がする。
みんなバイクが大好きな感じで決して老けこんでいる人は見かけず、若々しい感じ。
夢中になるってそういうことなんですかね。
先生方は、バイク屋さんのベテラン猛者(決して年配と言うことではない)、丁寧に教えてくださるが、やはり昔の教習所にいたような、
「鬼教官」
が、いない。いても面白かったかもだが。(いてくださいとは言っていない)
いわゆる「グッドライダーミーティング」ではないため、白バイさんもいない。
プロテクターは貸し出し有り。自分のと全く同じコミネ製品が有り。
コミネマン多数。
やはり法規学習になると少し緊張する。たぶん信号とかあるからかな？
先生方は全員バイク屋さんのため、顔は出させてもらいます。
これは、バイク用の
「エアバッグ」の作動デモ。
デモ１発 ￥◯◯◯◯…。
とあるバイク屋さん某氏の自腹らしい…。
ﾄﾞ・ﾊﾟﾝｯ！！！
ﾌﾟｼｭ～～～～～～～～～～～～～～～
ビックリスゴい音です。
ちなみにエアバッグのお値段は今なら
￥35,000！！！
ホントは￥38,000という空耳が…。
教官尊師
「いや～わたくしモトクロスでジャンプ転倒してあばら骨とかバキバキ骨折して人生変わるくらいの事故でして、当時これを着けてれば…。」
やはり
無事故・無違反・無転倒が正義。
公道ではまわりの車は全て…
「あなたをヤりに(タヒに導き)～かかって来てます」。
車は信用しない。全て敵機。
閉会式。
お弁当にお茶も頂けた。
盛り上げて行きたい。
もっと回数や規模を増やしておっきくなればなぁ。
帰り際に、とある教官(バイク屋さん)とモビルスーツの話題になった。
「シナンジュ仕様のバイク売りに出てまして❗ジオンのステッカーもあり、思わず購入(仕入れ？)するところでした❗」
やはり、
「ガンダムは義務教育」。
とある仙台NINJA250ブロガー様の名言です。
山田輪業店さん
さて、我がモビルスーツの前ブレーキがおかしい(動かすたびにどこか調子悪い)ため整備。
ん？
なんだかカッコいい「モンキー改」がある。どうやら委託販売のようだ。
ボアアップされて、いわゆる小型二輪登録らしい。
エンジンをかけると意外と
デッカイ音。
問い合わせも多いらしい。当日も超高級外車でご来店のお客様にエンジン音を披露されていた。
さて、我がモビルスーツのブレーキの調子は整備前と後で調子の感じの差違は…。であったが、
タイヤ空気抜け過ぎ。
２週間前
前後2kgf cmG
当日
前→1.5kgf cmG
後→1.6kgf cmG
やっぱりチューブだけでも換えるか？いやいや、手間を考えてタイヤも…。
金・゜・(つД｀)・゜・。
次回、KCBM(カワサキとは限らない)に向かうには天候が悪い予報、
レインブーツは必要なのか？君は生き延びる事ができるか。
NINJA150RR 夏だと本調子
我がモビルスーツは熱帯気候のジャブロー、いや、ジャカルタ出身であるため、気温が25℃以上で普通の戦闘が出来るようだ。
さて、昨日、本日と、来月の1泊遠征のため(キャンプとは言っていない)慣らし運転を行った。
【昨日のルート】
- 泉中央→大和山側
- 大和山側→4号
- 4号→三本木裏道→47号セブンイレブン
- セブンイレブン左折→岩出山右折
- 岩出山右折→工業団地抜け一迫
- 一迫→道の駅はなやま
- 道の駅はなやま→道の駅あら伊達
- 道の駅あら伊達→道の駅三本木
- 道の駅三本木→ナップス
- ナップス→泉
【本日のルート】
- 泉→泉ヶ岳入り口ミニストップ
- 泉ヶ岳登り→スキー場駐車場
- スキー場駐車場→入り口ミニストップ
- 交差点左折→七ツ森
- 七ツ森→途中パーキング
- 途中パーキング→泉ヶ岳入り口交差点
- 交差点直進→ファミマ
- ファミマ→泉
スキー場駐車場はやはりバイク乗りのたまり場になっていた。モビルスーツの少佐のようなボッチもいたが。
ゆっくり帰った。
それにしても本日はクソ暑い。メッシュジャケットなど…。
「私はモビルスーツに乗って戦闘に出たら必ず生きて帰る主義でな。ノーマルスーツは着ない。」
※買わないとは言っていない。金…。
ラフロのオールシーズンでは
クッソ暑い。
かと言って、普段着に簡易プロテクターのみだと転んで怪我したら短期間では治る気がしない。
仕方ない、パンツのみは普段着で簡易プロテクター膝用(目立って恥ずかしいがどうせ誰もみちゃいまい)にしよう。
山を眺めても若い頃のように視力の回復もなければ感動もしない。それは前の仕事で山奥を草木かき分け立ち入る業務の経験により、自然とは
眺めているだけなら綺麗
というのを身をもって経験したから。
舗装道路から少し藪とかに立ち入るだけで、そこはもう腐海。
蟲の世界。
虻、雀蜂、蛇などがいる。
山奥かき分け仕事が終わり、いざ車に戻ってもしばらくは未舗装道路。揺れに揺れまくって、
吐きそうになる。
舗装道路に戻った瞬間、
「ああ、文明って素晴らしい」
と感じた。
今のモビルスーツは舗装道路専用のため、林道には行かないが。
接写すると激細タイヤも太めに写る。
めちゃくちゃ滑るタイヤのため、いわゆる「アマリング」たっぷり。ひげすらまだある。前タイヤなんかまだ白いラインマークがまだ残っているくらいだ。低速走行での切り返しやUターン、８の字走行による磨耗作業が必要。
実際はこんな感じで細いのだが。
CCFLの調子は以前と変わらず。
HIDを点灯させると、多少は調子良くなって、ちらつきは減少する。
スマホ撮影越しだとちらつきが目立つ。
次回、免許センターで、とある二輪ショップ主催の安全運転講習に参加予定。とあるヤエステ配布会主催者も参加予定らしくお互い身バレするがそこは大人対応で(決してキャスバルとは名乗らない)。君は生き延びる事ができるか。
NINJA150RR コミネ
NINJA150RRでリターンして1年が過ぎようとしていた。
今では姿を変え
何だか目立つようになった。
ナップス(バイク用品店)や
ファミマ(コンビニ)で
ジロジロ見られるように。
まあ変態コスプレみたいなバイクだし。
相変わらずエンジンかけると、
「ﾌｧｯ！？」
と見られます。
乾いた音ですから…。
さて、本日のザク出動ルートです。
本日はパンダ車輌がパトライトを回しながらの巡航しているところを多数散見。
迎撃体制。
(迎撃してしまってくださいお願いしますなんでもしま以下略)
エンジン外面のオイル汚れは掃除済み。
今のところ、漏れの再発は無し。
あ、これは七ツ森です。昨日の偵察で。
奥に見えるは、休日お得意の
「バイク見せびらかし軍団」。
ピカピカです。
道の駅七ヶ宿にて。
175Rって
「稲子単車乗り」
なのか？そうなのか？
昆虫と思うと食えないが、
「甲殻類」≒蟹や海老
と念じたら食べられる。(食べるとは言っていない)
とある仙台NINJAブロガー様も書いていた
「バイク運転してるとエネルギー消費するから低血糖になる」
のが実感できた。
つまり、リターンしてだいぶ運転に身体が慣れてきたのか、
「妙に腹が減る」。
こいつ(NINJA150RR)も、ワンオフチャンバー着けてから燃費が悪い。2ストオイルの減りも早くなった(ような気がする)。
あっ、そう言えば題名の
「コミネ」
について、書き忘れるとこだった。
そろそろ泊まりでの出動を行うため、アラーム付きのディスクロックを入手。
なんでバイク用品店に寄ると必ず何かしら
買ってしまう
のは何故か？
諸君‼️それはバイク乗りの消費が
正義だからだ‼️
次回、高回転からのスロットルオフでたまに妙な異音が聞こえる(ような気がする)ので、また巡航戦艦(バイク屋さん)へ向かう。だんだんいろいろなブロガーの影響を受けホモ用語を記載するようになった(風評被害)。君は生き延びる事ができるか。
NINJA150RR ガスケット漏れ&ああっ‼️傷が‼️
さて、最近暑くなってきて、
我がモビルスーツの調子も良くなったはず。
ジャブローの熱帯気候に合わせたセットアップのため、寒いと調子は良くない。
遠征帰りのため、疲れから黒塗りの車に追突しても穴は貸せないので(以下略)
近場に試運転。
泉ヶ岳方面から七ツ森方面へ。
う～ん、本日はミノフスキー粒子が濃すぎるせいか、パワーバンドに入っても
通常の3倍
にならない。(出力感として)
ちょっと湖畔に着陸して休憩。
ん？
ﾌｧｯ！？
ファーッ！？
オイル(ガス)漏れとるやん。
・゜・(つД｀)・゜・。
恐らくガスケットズレか何かしらで…。
認めなくないものだな、自分自身の若さゆえの…。
ﾋﾟﾋﾟﾋﾟｯﾋﾟﾋﾟﾋﾟｯﾋﾟﾋﾟﾋﾟｯﾋﾟﾋﾟﾋﾟｯ
ﾌﾟｧｰｯﾌﾟｧｰｯﾌﾟｧｰｯﾌﾟｧｰｯ↑
「敵機か？」
Twitter 「泉ヶ岳方面、白いモビルスーツがパトライトを回し、５機ほど巡航中！警戒せよ！」
しかたない、ガウへ緊急整備へ向かう。
インドネシアより純正ガスケット到着。
「メカニックマンは至急緊急整備にあたれ！」
暑かったです。ちょっと作業するだけで汗だく。
さて、エンジン起動確認
ヨシ！
カウルセッティングが上手くいかん。
上級整備士に頼る。
さあ、モビルスーツ、サイドスリー泉へ帰還する！
格納庫に入って…。
どうも格納庫が狭いか。
ちょっと格納庫を整理して
奥の棚を撤去する。
…。
棚を持ち上げ…。
モビルスーツの上部を…。
「当たらなければどうという事はない！」
「ガシャン」
ノオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオ
アアアアアアアアアアアアアアアアア
ウゥワアアアアアアアアアアアア
・゜・(つД｀)・゜・。
仕方ない、ステッカーで保護。
(傷は全部隠れなかったがバランス的に仕方なし)
認めなくないものだな、自分自身の若さゆえの過ちというものを…。
次回、あまりにモビルスーツの汚れが目立つため、ジェッター使用可能な洗車場を探す。君は生き延びる事ができるか。
NINJA150RR グリップ&バーエンド交換
「宇宙(そらか…。)」
「行きまーす‼️」
乗ってません。
ガスを燃やす音が凄い！
違法改造のハーレーとかリッターレプリカの音量の比ではない。
「ｼﾞｭｺﾞｵｳｵﾄﾞｺﾞｵｯ」
道の駅、あ・ら・伊達なで乗れます。
宇宙(そ・ら)へ行きたいかたはどうぞ。
道の駅、バイク多過ぎて、隣の郵便局に停めさせられる。
今日はバイク女子も多い。
女子はバイク乗りのなかでは目立つため、(以下略)
まあいいや、さて、出発移動。
さて、本日はクソ暑いため、
細倉マインパークの(山奥は涼しい？)
旧車イベント(車中心)に
見学に行ってきました。
途中の峠道、
道を譲った後に大型二輪に
着いていきましたが、
「まずい、熱くなってお互い事故したらやばい」
コーナー二つでゆっくりモードへ。
あとは、山道をチンタラ行きました。
しかし峠のふもとでは走り屋風バイクが
何故に待ち伏せしとる？
サーキット行こうね！
さあ、細倉マインパーク着きました。
超人混み。ｳﾞｫｴｴ。
軌道車輌、カッコいい！
輩っぽいのが多く、撮影は断念。
駐輪スペースを譲ってくれた暴走少年！
いいヤツだ！
原チャリ暴走少年はいいヤツだ！
さて、暑いからソフトクリーム買うか。
三本木道の駅。
なぜか？(;^_^A
バイク少なくて騒がしくなく、
おっさんにはちょうどよい。
(老人)
細倉マインパークでガス無くなり、途中スタンドで給油してると、旧車会ご一行様も給油にピットイン。
サンパチかケッチより我がモビルスーツのほうが、
ウルさかった。
マヂか。捕まっちゃう。
さて、ナップス寄って帰るか。
ん？グリップとバーエンドを
赤くしなくては。
シャアアズナ…。いや、
フル・フロンタ…。いや、
モビルスーツのため。
「すんません～また(毎日何度も)工具お借りしたいんすけど～」
右側がちょっとズレたけど、角度は再調整します。
スロットル右側は削りました。
また、ストッパー部も削り。
左側はネジロック有りでインパクトでないと外れませんでした。
だんだん赤くなる。
色的に
ご満悦。
グリップインプレ
- 手の痺れが軽減
- 滑り止めが細かく握りやすい
- 気のせいだが全開まで回しやすい
純正ノーマルのグリップは、イボイボ付きブラックで見た目もダサく、また、振動がイボイボを電マ的に手へのアタックをしていたため、意外と痺れが残って大変だった。
グリップひとつで変わる。
バーエンドは「赤いレバーガード」装着までの繋ぎのためインプレはありません。もうちょっと大きいのがよかったかな。あと、純正ノーマルのバーエンドのほうが、重いです。
ああ、毎日のように欲しい改造パーツが…。
バイク屋さん
「金かかってしょうがないんでは？」
わし
「いや～大型二輪免許取らないといけないのに(今のモビルスーツに金かかって)ダメですね…。」
バイク屋さん
「そう言えばうちのお客さんの◯◯さん、大型いらないって言ってたけどやっぱり取るって。２週間くらいで取れたって。」
わし
「(バイク屋さんの整備場の大型バイクを見ながら)私もここで車検のお願いをしなければ…。」
バイク屋さん
「お待ちしてます」
次回、梅雨入りしてしまい晴れの日を狙って社畜は休みを取れるのか？君は生き延びる事ができるか。
鹿との遭遇 御番所公園
さて、本日は快晴なり。
バイク屋さんから
「タコメーターケーブル届いてます」
とのご連絡を受けて、
モビルスーツの出動です。
バイク屋さんに到着すると、
早速バラしての整備。
タンクは外さなくてもイケたか？
いや、インシュロック切断のため、
いろいろバラしたほうがよい。
ケーブルのエンジン側のロックは硬く、
また、非常に回しづらい。
開けるとオイルが
ﾄﾞﾊﾞｧ
と(シミ程度、しかしちょっと多い)
お漏らし。
タコメーターケーブル根元ですが、
エアクリボックスにどうしても
ケーブルが垂直に干渉してしまう。
ケーブル折れ(切れ)は、
持病か。
無事終了。
タコメーター元通りに
ビンビンや。
さて、御番所公園目指して出ｯ発！
(コバルトラインとは言っていない)
今回(も)のルートは、赤線の海側生活道路。
いまだダンプカー多いので
路面に砂も多い。
黄色のコバルトラインは、
膝スリおじさんや、
ツナギおっさん、
いると思い、今回は(も)避けました。
ところが、御番所公園近くで、
「ｶﾞｻｯ」
ほんの１秒早かったら確実に
「鹿ドン」
速攻で道路を渡り、消えました。
神回避。(鹿が)
マジでいた。
動物注意。
ゆっくり走ろう。
無事故無違反無転倒。
無接触。
次回、そろそろ暑いためソフトクリームツーにするか、ツーリングだとパワーバンド切り替え手前(6,000rpmあたり)が常用となるため
「キツい電マ」
状態となり手が痺れてソフト落としそう…。
君は生き延びる事ができるか。
