試乗会 パートⅡ

バイク日和、

そして諸君らが愛してくれた

晴れた休日は死んだ❗

な     ぜ     だ     ❗

「坊やだからさ…。」

さて、社畜のためお花見日和のなか、ちゃっかり仕事をサボり三春の滝桜への偵察を行い、うっかり五所川原の飲み屋街で散財してしまっておバイクへの予算をかなり無くしてしまった。

地方の飲み屋は安いんや❗

飲み屋街の井戸水は飲んだらあかん。つまり、飲み過ぎリバースや、聖水などが(以下略)

女の子も素朴で(騙しやすいとは言っていない)、バツイチねーちゃんに結婚をほのめかすと、

死ぬほどモテるんや❗

(刺されそうになったとは言っていない)

さて、土日ナッシングで連続二桁日数勤務のため、死の片付け作業もあり、土曜日バイク日和は潰れ、日曜日の本日にようやくモビルスーツ起動。

ザクは気温が高いと好調。

• しかしながら、気温が20℃以上になると、ラジエーター遮蔽板の効果がありすぎて水温が95℃くらいまで上がる(渋滞時)。
• また、HIDとテールランプ常備灯は点灯しないまま。

まあ昼間しか走らんし大丈夫やろ(池沼)。

【バイク試乗会】

どこぞのバイク試乗会と書いたら失礼だが、サウスシーパーツ仙台店舗で「某バイク屋さん」主宰のバイク試乗会へ偵察のため侵入して来た。

ちなみに、近隣のドリームメッセでは、「東北カスタムカーショー2019」が開催されており、車もバイクもチンドン屋車輌がちらほら…。

目立ちたがりだこと…。

さて、本日の試乗会車輌らです。

中型から大型まで…。

とらいあんふぉ～

「やはりモビルスーツはグリーンだな。戦場で大草原に擬態できる。」

「大型は転倒したら修復が大変だ。やはり安上がりのネイキッドを狙うか。」

「おぉふぅぅ…。ヤバそうだ。モビルアーマーはやめとこう、壊したら買わなきゃだし。」

「最近のモビルスーツはエンジン剥き出しでもフィンが無いため、エンジンに見えんな…。」

「ごっつ過ぎ…。」

「こいつも高額…。」

「旧型XSならば…。」

「やはりグフカラーはブルーに限

るな…。」

「平目には興味無しだな…。」

「まあこのあたりなら…。」

「Xでなくてもええか…。」

【SV650試乗インプレ】

• 楽
• ステップ前過ぎ
• 楽
• ドンつきひどい
• 楽
• NINJA650よりトルクいまいち？
• 楽
• 楽
• つまんね
• 楽

あ、うん、はい。

さすがに公道の試乗のため、回せない。先導車輌もあるし。

つまり、大型で速い車輌ほど退屈してしまう。

まあ、運転しやすさはハッキリわかるが、300mで飽きてしまうのだ。

よっしゃ、意外と小型なら回せるんぢゃね？

【GSX-R125試乗インプレ】

よしよし、かなり前傾やしカッコええやん？速そうやん？回すと気持ちええやろな～たぶん。

• ハンドル低め。
• の割にはステップ前過ぎ
• 軽い？我がモビルスーツと車重感覚似とる
• デジパネが残念

よっしゃ、回したろ。

モワーッん…モワァッモワモワーッ

「？あれ？速度上がらん？」

「よっしゃ、もっとや❗」

モワーッモワモワーッ

「いやいやいや、ワシ(150cc)とちょっとしか排気量変わらんやん？もっといけるやろ？」

ビーンンン…ビヒーンン

「遅っそ」

「なんやこれ(原付二種という事を忘れている池沼)」

• 意外と原付二種
• 中型大型とのツーリングは無理あんぢゃね？待ってあげるかケツにつくか…。
• 楽
• やっぱ原付二種やわ
• やっぱ4ストロークやね…。

【試乗会について】

• 住所連絡先記入
• 一日一人あたり２台までやで
• 誓約書無し
• 免許証提出無し(ヤバない？)
• 先導車輌あり
• メーカー車輌出しか？東京ナンバー多い
• うん、高級車に乗れたりする
• 試しに跨がってちょっと走れる
• 車輌特性まではちょっとわからん
• うん、販売店さんの情報収集？
• 意外と自分のモビルスーツが速かった(100km/hまで)と気付く
• 結論   :   やはり2ストロークや

※こちらの販売店さんは、立派でお洒落なバイク屋さんです。

4スト連邦に比べ我が2スト公国軍の台数は、30分の1以下である。

にも関わらず今日まで走り続けられたのは何故か❗

ジーク・2ストローク❗

さあ、本日は4月のニューヤーク(仙台)にしては気温が20℃くらいまで上がり、冬着だと汗ばむ。モビルスーツ冷却のため、バイク用品店に緊急避難。

あ、ディスられた。

機動戦士NINJA150RR、次回、モビルスーツの修理完了せずともツーリング参加してしまうのか？君は生き延びる事ができるか。

ヘッドライトとテールランプ

不調…。不調…。

点灯してくれないです…。

旧車でもないのに。

しかし、意外と不点灯のカスタム車輌がちらほら散見されるのはなぜか…。

何でもサイダーにしてよいのだろうか…。

あ、ブログ記事upは久しぶりとなるが、最近は機械的に関する件(カスタムなど)は徐々に減らし、少しずつ変化させて行きます。

ザクにはなれなかった…。

さあ、ドック入り(無理矢理スペースを借りる)させていろいろ診てみます。

だいぶ赤くなった…。

バッテリーだけをエンジンかけずに電圧計測、まあこんなもんでしょう。

エンジンかけても多少変動するものの

うん、まあ普通かな…。

どうやらリチウムバッテリーは走行して充電活性化させて元気になるらしい。

ゴールドチェーンはまだ緩み無し、さすが純正とは違う…。

ザクとは違うのだよ❗ザクとはぁ❗

それにしても、このバックステップ、

ｎｕｉracing

は、かなりポジションが後方&上↑でかなり窮屈だ。年寄りにはキツいがスポーツとしては良い運動(姿勢制御)かもしれません。

さて、インドネシア語の取説。

カワサキ。

読めません。

デパン(前)

ベラカング(後)

なんだか読めそう…。

数字からギア比というくらいは…。

あんまり慣らし縛りは関係無いかな…。

もう２年経過、約8,500km…。

２年！？ﾌｧｯ！？

そんなに時間経っていたのか…。時の流れは容赦無い…。

さて、エンジンかけライトを点けると…。

13Vを下回る…。

ライトを消すと一応13Vは少し上回るが、リチウムバッテリーはもっと電圧上げないとダメらしい。

ちなみに連邦軍の他のモビルスーツは、14V以上。

他のワシ(150cc)と同じザク(NINJA150RR)もドック入りして調べて頂いたが、14V以上らしい。

さて、一応２年経ったため、自賠責更新。また２年にした。(２年乗るとは言っていない)

次のモビルスーツは、赤いシナンジュを目指す。自分の運転健康寿命を考えるとそうのんびりはしていられない。そんなにおっさんのつもりは無いのだが、人生一回だ。リセットボタンは無い。

２台持ちは金銭的に無理です…。

テストライド。イカリングはうっすら点灯。

ワシ(おっさん)も少し映る。

インスタ映え。

エンジンは順調の様子。

HIDは死んだまま。

テールランプも死んでいるため、回路の一部の不具合だろう。昼間の明るい時間帯しか走れない。ツーリングは難しい。

トンネル無理だし。

ぼっち撮影。

ぼっち最高。

バックステップのゴムがトイレの栓とは誰も気付くまい。

ライトはノーマルに戻し、目潰し光量のLEDバルブでも着けてガンダムと戦闘するか。

しかし最近は春のためか、

暴風で凧状態。

やはり重量は必要なのか。

【試乗テスト】

さて、ジオニックカワサキになんか登録したら試乗の案内が来た。ものは試しで乗ってみるか。

無料だし。

ということで、近くもないがプラザへ出張。

ワシ(おっさん)「すんませ～ん、試乗させてもらいたいんですが～」

スタッフさま「あ、ご予約のかたですね、少々お待ちください」

…。なんだか車のディーラーみたいだ。

スタッフ姉貴「いらっしゃいませ。ご試乗されたい車輌は？」

いやいや、予約したで？

まあええわ、たまたま連絡行き違いやろ。

ワシ(おっさん)「あ、NINJA650です、よろしくお願いいたします。」

スタッフ姉貴「免許証お借りします、あと、書類に記入をお願いいたします！」

書類「壊したり事故したら全額弁償やで。店は一切知らんで。サインしろや。」

まあ、こんなもんでしょ。

アンケート「欲しい車種は？次の車検は？次いつバイク買うの？冷やかし？見積もる？」

まあ、こんなもんでしょ。慈善事業ではないし。あ、Kハヤ◯◯さんって…。あっ(察し

【NINJA650】

普段NINJA150RRという、車重130kgの原チャリ軽さに慣れているため、NINJA1000とかヤバめのはやめとこう、壊したら買わなきゃだし。

ちなみにNINJA650は約190kgでなかなか

重くね？ヤバくね？

スタッフ姉貴「どうぞまたがってください！」(意味深とか通じそうにない感じの人)

ワシ(おっさん)「こんなタイヤ太いごっついバイク無理…。」

スっとまたがってみると…。

ワシ(おっさん)「あれ？あれ？足着きいいんぢゃね？なんで？なんで？」

スタッフ姉貴「こちらから(出発)どうぞ～お気をつけて～」

流れ作業やなぁ、まあええわ、だいたいバレとるんやろ。

【試乗インプレ】

• 楽
• ステップ前過ぎ
• 楽
• エンブレかかり過ぎ
• 楽
• 停車中にあおるといい音
• 楽
• やっぱりあおると速い
• 楽
• 1～3速でゆっくり走ると250ccか？と思った
• 楽
• 楽
• つまんね
• 楽

スタッフさま「お疲れ様でした～試乗感想アンケートお願いいたします～」

アンケート「買う？どう？他のにする？別メーカーの検討してるなら何か教えて？」

ワシ(おっさん)

「書き   :   H2欲しい。750SSな。理由？2ストやし。他のメーカー？GT750。これマジ検討中やで。」

ワシ(おっさん)「いや～乗りやすかったです！リターン世代のためいろいろ偏見あり新しいバイク知らなかったんです！貴重な体験できました、ありがとうございました！」

大人対応

機動戦士NINJA150RR、次回、ライト復旧対策かまたまたご近所ツアーか、さてはまたどこぞの試乗か？君は生き延びる事ができるか。

冬季運転不可時期 飲み屋ログ

スペースノイドは地球に来ると、

サイドには無い飲み喰いに出動する。

「地球出身か、けっ、あいつもエリートか…。」

【@盛岡】

岩手県の内陸部の人々は、なぜかしら親切な感じがする。

逆にそれがぼっちの場合は気恥ずかしく居心地は好かない。

日本酒は辛口が多いため料理もそれに合わせており、血圧上昇時限爆弾となっている。

春が近いため、山菜が多い。うどは酢味噌に合う。

じっくり日本酒を味わうため、刺身にする。左の品は店からのサービス品。

さらに日本酒をチビチビドリンクするため、身欠にしんにする。

これは店からのサービス品のデザート。いつもは小さなアイスクリームなのだが、日によって果物がでる。

【日中正午頃】

いつもは紫波の中華そばにいくのだが、曜日が合わず、混雑する蕎麦スタバに駆け込む。

二種盛りにして腹を満たす。

モビルスーツバイク出動で遠征する気がしないのは、普段の偵察業務で多方面に開拓をしているためであり、わざわざツーリングしてまで飲み喰い業務は遠慮したい。

て言うか、我がモビルスーツはツーリング向きのバイクではないため、中長距離は疲れるからだ。

自分自身の健康寿命を分析すると後１～２年でモビルスーツの変更を検討すべきであろう。

【@鶴岡】

訳ありで鶴岡に。なぜ酒田ではないのか。君は生き延びる事ができるか。

ほたるいか沖漬けなど。

クリームチーズやっこ。

海老焼売。

ガザ海老揚げは頭とかを全て食せる。

孟宗汁。まだ寒いため助かる。

時価だったが。

ネコがいた。飼い主以外にはなつかない。女子ネコ。

迷いネコだったそうだ。また会えるだろうか。

機動戦士NINJA150RR、次回、レギュレーター交換テスト、ジェネレータなのか？レギュレーターなのか？君は生き延びる事ができるか。

不完全電装 試運転確認

さあ、昨日に続き、モビルスーツ起動させ試運転に出動します。

新品タイヤのペイントが恥ずかしいんや❗

多少はね？削らないと…。でもバンクさせんの怖いから、

ゆっくり走る❗昨日白いヤツ(赤いパトライト回すヤツね)発見したし。

【本日のルート】

• ア・バオア(以下略)
• 愛子方面(七北往復回避)
• 定義山(油揚げ禁止)
• 七北田(ミニバン追走)
• 宮床(混雑回避)
• 大和(裏道)
• 大郷(道の駅)
• 利府方面経由ラーメン屋さん
• 大和(裏道)経由ア・バオア(以下略)

【定義山】

やっぱりプロジェクターHIDが消える…。

30分程は調子良く、前を走る車に当たる光りでHID点灯を確認。

今流行りの煽り運転？

あかん、録画されとったらアウトや…。

• バッテリーインジケータ確認

あ、うん…。３つ光って大丈夫そう…。

でも消える…。

まあでもタバコ休憩でもしよう…。

【道の駅 大郷】

なんかリニューアルしたらしいが、ここはバイクが少ないため、たまに寄ります。

あ、本日は何台かいましたが…。

本日はためしにAndroid携帯の充電もしてみた。

切れたり繋がったりするがなんとか充電できている。ちなみに充電アンペアは、

約2.4アンペアらしい。

けっこう喰うな、オイ…。

約３時間ほどの試運転で、なかなかたっぷり充電できている。ナビとか使って94%維持はこれまでは無かった。

【不幸の始まり】

うん、やっぱり人生なかなかうまくいきませんね。

タイヤ皮剥きも端まで使えないし。

公道でもクローズドでもフルバンクしたら転けるやん。

転けると痛いやん。

あ、うん…。内側の青線は消えるよな、普通…。

赤いとこまでバンクなんか無理や❗

まあええわ、後で地獄の八の字特訓でもしよう。

さあ、ラーメンでも喰いに行こう、ライダー御用達というある利府街道沿いのあのお店に…。

1. 入店
2. らっしゃいあせ～
3. あ、そちらで食券を…。

まあ、いろんなステッカーが壁に…。

でも普通のラーメン屋さんで特にライダー御用達という事はない感じ？でした。

デブ活。

朝からラーメン。しかも朝メシ弁当+おかずを食べたばかり。

油ものを喰って若者に戻るんや❗

ラーメン食した後、外でタバコ休憩してると、750ライダーさんから

「以前乗っていた」

と、お声掛け頂きました。

いろいろ改造箇所の話しをしていると、ヤフオク落としの東南アジアバックステップが一部ネジ緩みを発見していただく。

「ネジロック剤入れましょうよ…。」

ありがとうございますm(__)m…。

ロック剤入れると分解する時、大変なんすよねｪ…。

池沼、その２。

リアシートを開け、メットホルダーにかけてからの、シートを再セット。

鍵忘れるんや。(２回目)

誰だよ、メットホルダーのアドバイスをどや顔でしてきたのは…。メットでカウルに傷がつくじゃないか…。(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

さぁて、走行終了後、バッテリーインジケータチェックです…。

チーん。

レベル１。

チーんチーん～

チーんチーん～

わたーしのかーれーは

充電切れ…。

あかん、電装計算

全やり直し…。

全見直し…。

機動戦士NINJA150RR、次回、ネジロック剤で指ベタベタなるか？電装計算とチェックでさらに分解してしまうのか？または天候良ければ県内中距離偵察に電力使わず試運転か？

君は生き延びる事ができるか。

2019 慣らし起動 NINJA150RR

さて、気温上昇に伴い、我がモビルスーツの起動試運転2019スタートします。

「転ばなければどうという事は無い❗」

【部品交換】

「各員、第二戦闘体制のまま、モビルスーツの整備にあたれ！」

前回の整備により、左右非対称を解消するため、クラッチホルダーごと交換。

パーソナルカラーのレバーに。

KAWASAKIグリーンは残しているが…。

こちらはNINJA250Rのヤフオク(たぶん転倒もの)安価仕様。￥3,000しなかった。

但し、こちらもハンドル右にMAX切ると、

カウルに干渉。

ガバガバやん…。

ブレーキペダルの歪みはなおらず、同等品も見つけられないため、中華クラッチペダルを￥899で購入、ペグ(というのかどうか知らないが)部分のみ採用。

ちょっと短いが、

「踏み外さなければどうという事は無い❗」

こちらもガバガバ…。

右バーエンド負傷のまま…。

チャンバー負傷のまま…。

まあ普通に走れるしええやろ。たぶん。

【HID消灯事件】

やはりというか、バラストを大型化しても、オルタネイターの能力不足か整流がとれていないか不明だが、走行してしばらくしたら、

HID消えた…。

なんで？なんでなん？

なんだかウインカーも弱々しい。

起動して暖機運転中なんかHID消してウインカーを点ける始末…。

よし、バッテリー交換や❗

【バッテリー交換】

当初は、液たっぷりのサイズでいえば、いわゆる

「4」

がセットされていたが、いろいろ電力不足になったと思われ、最終的に

「7」

をセットアップしていた。

お客様パイセン

「今どき原チャリでも【7】やで？」

ああ…。東南アジアクオリティ…。

それでもHIDのちらつき、CCFLのちらつきがなおらず、前回「バラスト」を35Wから55Wに変更。いずれも中華製のためか、せいぜい80%くらいの能力しか無いらしい。(噂レベルですよ)それでも消えたため、この度バッテリーを変更。

「AZのリチウムバッテリー」にしてみた。

【インプレ】

• 「軽い」
• 「軽い」
• 「軽い」
• 「始動性はキックスタートのため不明」
• 「とりあえず充電は楽」
• 「HIDちらつき等は今後経過観察」
• 「充電器のほうが梱包でかい」

バッテリーチャージャーは100Vコンセントから取れ楽かな。(他を知らん)

まずは、戦艦ヤマダムサイにて断ってからの盗電…。いやいや、充電。

なかなか満充電にならないため、一旦離脱。

本日のため、明かりの無いア・バオア・カクシバショにてセット。

「軽いわ…。」

【本日の巡航ルート】

冬季終了後の試運転のため、近場で偵察。

ミノフスキー粒子が積もって凍結しているようなところは避けた。

1. ア・バオア・カクシバショ
2. ガスエネルギー充填120%
3. 富谷宮城大ストレート
4. ナナツモリ(暗号解読、南川ダム)
5. 大和街中
6. 4号ストレート
7. 道の駅 スリーツリー
8. ナナツモリまで同ルート引き返し
9. 宮床
10. 泉ヶ岳入口ミニストップ通過
11. ア・バオア・カクシバショ

【ガスエネルギー充填】

【ナナツモリ近くのセブン】

【ナナツモリでNC700のおっちゃんと偵察情報交換】

【道の駅 スリーツリーにて、ナンシーじいちゃんに遭遇】

「4号ストレートで白いヤツ発見❗」

我がモビルスーツを発見の模様、引き返して後ろに憑かれる。

「ガンダムの亡霊か…。赤色回転灯が…。」

静かに脇道に反れる。

【ふたたび、ナナツモリにて純正メットホルダーからの外しに一苦労】

【気温上昇するも、休み過ぎて起動に一苦労】

【チョーク引いてなんとか】

【チェーンはまだ慣らし中】

機動戦士NINJA150RR、次回、慣らしは身体も必要❗もっと走れ❗首回りが年相応になりかけているのを油ものを喰って若返れ❗連続出動命令❗君は生き延びる事ができるか。

バイクフェスタ2019

さあ、土日晴れて、特に日曜日は暖かいほうで、ひさびさに人混みのなかに飛び込みしてきました。

人混み…。

人がゴミのようだ❗

相変わらず人間腐っていますが、本日も更新します。

会場は、

「夢メッセ宮城」

まあ、お察しの箱モノネーミングで、

全国に似たような建物が公共施設であるはず。

あ、そんな土建役所利権の話しはクッソどうでもよくて、早速潜入報告を行う。

ちなみに隣の会場ではおホンダ様が車の年度末登録販売台数押し込みのための大商談会。

消費税増税前に買え。

と言われたらノルマ達成に協力する羽目にあう可能性が高い。

あっ、ホンダねーちゃん撮影忘れてた…。居たんかな？

【バイクフェスタ会場内】

さて、やはり暖かいためたくさんのバイクでの来場者が。例のごとく、お約束の高級車輌見せびらかし軍団も多数。

目立ちたいんやね…。

さて、会場内は混み合っており、盛況の様相。

レース用車輌だそうで、塗装ではなくラッピングらしい。ヘルメットはアライがいいのかな…。

タイヤがエライことになっている…。

めっちゃ高額やん…。誰が買うのよ…。って、たぶん余裕で買える人達がいらっしゃるらしい。

ナイケンとか…。車やん…。

このキラキラバイクにはめっちゃ若い(JK？)娘達が跨がって撮影していた。

ん？

キラキラ=若い娘達に跨がられる？

❗

そうか❗そういう事か❗

ワシ(おっさん)もキラキラすれば(以下略)

赤い彗星も地に落ちたな…。

あ、入場者にはヤエーステッカーが配られました。たぶん、例の発起人のかたの配慮と協力の賜物であろう。

発起人さんとは会釈だけで場を離れた。

せっかく来たのに安定のボッチ。

人間１人になりたい時もあるんや❗

あ、フォロワーさんとは、バイクですれ違い１名様、バイク見られた系１名様。

リアルはいつものバイク屋さん、バイク屋さんのお客さん。

やっぱり人混み嫌い。

【NINJA150RR部分的修理】

さて、先週に大転倒を一般公開してしまい、機能的に修理したほうがよい箇所をなんとか形にした。

• ブレーキレバー

純正でも良かったが、赤くしないとイケないため、テキトーにポチる。

NINJA150RR用なんてものは売ってないため、NINJA250R用(もしくはNINJA250SL用)をクラッチレバーと２本で￥3,500くらい？だったかな、密林で。バイク用品店だと１本で￥4,500だから半分以下だ。

しかし、ハンドルを目一杯切ると、

レバーがカウルに干渉。

左にフルで曲がったら真面目にロックするから要注意だ。

• 右ステップの先端

黒いゴム部分がどっか行ったため、テキトーに探して着けた。ちなみにペダルペグ部分は現在も適合品手配中。

さあ、このゴム部分は…。

水道・トイレの栓

ぴったりだったんだよ！カンベンしてくれ！

ちなみにクラッチレバーはクラッチホルダーごと変えないと合う製品は純正しかないかも…。現在手配中です。この写真はSLくんのです。

ん❓

クラッチホルダーごと交換…。

グリップ外さないと❗

あかん、またグリップ購入確定…。

ちなみに「外装慣らし」のタイトル時、閲覧数がいつもの７倍となる。みんな心配してくれてるのかザマァ的な感じなのか…。

機動戦士NINJA150RR、次回、クラッチホルダー&レバー交換、ブレーキペダル完成か！？また、タイヤ皮剥き慣らしに峠でまた転倒してしまうのか！？君は生き延びる事ができるか。

NINJA150RR 外装慣らし完了

「私はモビルスーツで出動しても必ず転ばずに帰ってくる主義だ。死にたくない一心でな。だからツナギだのレーシングスーツだのノーマルスーツだのは着ないのだよ。」

偉っそうに。

言わんこっちゃ無い。

タイヤ新品からの～

バイク屋さん出た直後からの～

大転倒。

や   ら   か   し   た   。

というか、ほぼ１回転。

駐車場から幹線道路右へ、

白線&ゼブラゾーンで

ズルリ。くるん。

ガシャーン。

・゜・(つД｀)・゜・。

タイヤは温めないとダメですね…。

【本日の巡航計画】

• 第２戦闘体制。(運転しながら警戒)
• まずはちらつくミノフスキー粒子(雪)と気温と鼻水の状態確認。
• 巡航戦艦ヤマダ(ムサイ)よりナップスへ(向かうはずだった。)
• 寒すぎて南海部品へ行き先変更。普通に凍死しそう。

しかしながら、大回転を一般公開、幸いバイク屋さんの前だったため即時救助される。

ステップ先端の黒いのとブレーキペダルがどっか行った。

スベッタリング。ギザギザが恥ずかしい。

(スロットル)一撃で…。

一撃でザクを…。

幸い、周辺の車輌は停止してくれたため、事故にはならなかった。

認めたくないものだな。自分自身の未熟ゆえの過ちというものを…。

【破損箇所】

• フロントブレーキレバー(先端)
• 右下カウル傷(外装慣らし)
• リヤブレーキペダル(曲がり)
• リヤブレーキ先端紛失(どっか行った)
• リヤ右ステップ先端(どっか行った)
• 身体は打撲等無し(目は回った)

なによりゲキダサ。

精神的には悪くかなりキテいる。

但し、身体はなんともなく。

やはり車輌が軽く馬力もリッターSSとかとは違うため重量物に挟まれることも無く、割りとヘーキだった。

レバーは赤いものを探し、修理計画。

その他は適合型番のものを検索中。

ステップの予備品あったと思ったが、無かった。

ちなみに、

おっさんになれば怪我の痛みは翌日らしい。

【バラスト交換】

バラストを、35Wから55Wのものに交換。

意外と悪くはなさそう。

HIDのちらつき50kmほど走行してまだ発生しない。

アイドリングではCCFLイカリングのほうはちらつく。相変わらずだ。

異常発熱もみられない。火事にはならなそうだ。

【SL君との比較】

相変わらずしっかりした作りだ。

樹脂部品もなかなかしっかりしており、ステッカーやサイドスタンドも安っぽくない。

【暖気】

いつもの。

あーあ、せっかくいろいろセットアップしたのに、

台無しやん。

機動戦士NINJA150RR、次回、レバーやステップ、カウル傷誤魔化し用ステッカーなど入手できるか？さらにタイヤの皮剥きができるのか？またまた大転倒かまし、再起不能となってしまうのか！？さらにバイクフェスタに行き転倒傷をジロジロ見られ失笑されてしまうのか！？君は生き延びる事ができるか。