悲報 及び リハビリ運転

認めたくないものだな。自分自身の老化ゆえの衰えというものを。

だいたい男性は20代30代で思考停止し、

それ以上に歳を重ねても認めないもの。

ちょっと自分より歳上だと

自分の事は棚に上げ、

「あのクソジジイ」だの「老害」だの

呟く最悪の40代が完成する。

あ、ワシ(おっさん)は、ちゃうでちゃうちゃう。

特にワシ(おっさん)の会社では前のチームがそうだ。若いつもりのクソダサおっさんの集団だ。

【悲報  LED他界】

我が2スト公国のグラナダ仙台ではこの夏オホーツク高気圧攻撃が激しく、ここ１ヶ月くらいは雨。視界不良のミノフスキー粒子小雨の毎日。(土日出勤日はなぜか晴れる。)

前回、クソダサ赤目LEDがたいして明るくないため、ハロゲンバルブに戻していたが、

あまりに黄色いため再度もうひとつの白いLEDに交換。

予想よりちらつきもないため、リハビリ兼ねていつものぼっちミーティング会場まで巡航した。

やはり消えた。

小雨ミノフスキー粒子付着

ポジションランプも他界

  何   故   だ   ❗❗

「坊やだからさ…。」

良く見る→結線焦げ

ケーブル挟み

あっ(察し…。

【リハビリ運転】

本日の巡航コース

• 泉
• 高森方面から富谷裏ストレート
• まっすぐ行って集落抜けて
• セブンイレブン曲がり
• 七ツ森へ
• 七ツ森入ると小雨攻撃
• 南川でライト他界に気づく
• 帰る(赤い900忍者とすれ違う)
• さらに濡れる
• そのまま同じルートで退散

やっぱり怖い、久しぶりの巡航は恐ろしい

気温が低いためか、冬対策のラジエーター遮蔽板を撤去しているため、水温が下がりすぎる。そのためか、パワーバンドの始まりが7,000rpm→8,500rpmに上がっている(ような気がする)。

【悲報パート2】

アッパーカウルついにバキバキ。

タナックスのカウリングミラーをつけていたが、かなり重量がある。

そのためか、カウルへの振動が負荷で影響するためか、

カウルバキバキ。

あかんやん…。

機動戦士NINJA150RR、次回、いつ晴れるのか？また、さらなる土日出勤日増加で巡航不可能か？またはモノアイに戻すためドッグ入りか？君は生き延びる事ができるか。