2スト忍者-NINJA150RRの日記

おっさんリターンライダーのビビリミッターチャリンコ速度並日記帳。

NINJA150RR ラジエーター遮蔽板

◯◯さん‼️人間より仕事より、モビルスーツ、バイクが大事なんですか‼️


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 避難民より仕事よりNINJA150RRが先だ‼️

木馬、いや、ピットにあげて戦闘準備をするんだ‼️

 
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私もよくよく運の無い男だな。社畜であるがゆえの代休を使ってしまうとはな。


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さて、東南アジア熱帯仕様の

無駄にデカいラジエーターに

遮蔽板を自作して取り付けました。


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走行中はどうなるか、雪解けしてからの実戦、いや実走行テストとなります。

 

メーターで温度の針が少しでも上がる時というのが夏でも渋滞時のみでした。

ちょっと走ると針は全下がりでした。


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バックステップ、レバーガード、グリップにタイヤ、欲しいものがホントにキリがないくらいに出てきます。・゜・(つД`)・゜・


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近所はこんな感じでミノフスキー粒子が、いや、雪がドッサリ。

次回、赤い、いや、緑色の彗星モビルスーツが!君は、生き延びる事ができるか?

 

NINJA150RR デジタル水温計

しょっ少佐!助けてください!げっ減速できません!少佐ァ!助けてください!


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NINJA150RRには大気圏を突破する性能はない、気の毒だが…

しかし!無駄死にではないぞ!

デジタル温度計が必要なことがわかったのだからな!


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 うわがうばあああ!

 

さて、NINJA150RRですが、コストダウン仕様のため、ラジエーターのサーモスタットがありません。温度計は一応あります。


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しかしながら、日本への平行輸入のため、日本の寒い気候に合わせた仕様ではなく、熱帯仕様のため、

ラジエーターが無駄にデカいです。

すぐにオーバークールになります。

そこで、遮蔽板(自作)とデジタル温度計を取り付けることにしました。

オーバーヒート監視ではないため、100℃以上の計測はできない仕様、下はマイナス温度も計測できるもの。まあマイナス温度になることは走行中にはありませんが。


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通常の針温度計は、赤いFUELボタンを押せば、燃料残量を見れるような仕様でしたが、燃料計に固定。


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センサーは既設を結線で接続。

バイク屋さんに試運転確認頂きましたところ、15分ほどブンブン煽って100℃近くになったそうです。100℃以上の表示はHHH…。ラジエーターに風を扇いで当てると直ぐに温度がヒュー↘️と降下し

・゜・(つД`)・゜・


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ノンカウルバージョンのSS用ミラーのネジ穴を利用し、ステーを設置。

リザーバーとステーが干渉するため、RAMmountスマホホルダーと左右入れ替え。ネジは右側が逆シャア

いや、逆ネジ。ゴールドにした。

左側は正ネジ。YAMAHA用のを南海部品で。

ちなみに、購入時に南海部品の会計してくれた姉貴が万引き防止のを取り忘れ、退出時に、

「ピー‼️」

あっ(察し

そういう輩が来るの多い店なのかもね・・・


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遮蔽板はアルミ板をカットして純正網とラジエーターの間に挟み、多目に開口し夏でも外さなくて平気なくらいにする予定。

 

ちなみにデジタル温度計はこれです。


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結線図、組み付け方法は、お世話になっている、バイク屋さんのホムペに記事up予定。

展示台数だけは大型店舗さんと比べれば少ないですが、たまにですが、ドック入りしているバイクが

意外にマニアックだったりします。

この前はKATANAのⅢ型(リトラクタブル)があったりとか。

まあいろんな人がいるのでしょうね。

(自分のことは棚にあげ)

 

来週はいよいよモノアイ、いや、メインカメラ、いや、プロジェクターイカリング取り付け。

V作戦。モビルスーツになります。Sieg Z・・・

ちなみに来週末は社畜のため再来週まで

おあずけ。君は生き延びることができるか?

NINJA150RR 頭も剥がし・・

まだだ!たかがメインカメラをやられただけだ!
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皆さんこんばんは、いよいよライトを外して、殻割り後にイカリング取り付け予定となります。
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カウル剥がし


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80%?冗談じゃありません!現状でNINJA150RRの性能は100%出せます!
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カウルがついていない。
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あんなの飾りです!偉い人にはそれがわからんのですよ!
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使い方はさっきの説明でわかるが、イカリングな。私に使えるか?
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ニュータイプ能力は未知数です。保証出来るわけありません‼️
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はっきり言う。気に入らんな。
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どうも。気休めかも知れませんが、上手くやれますよ!
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ありがとう。信じよう。

 

現在、バイク屋さんのピットを占領してしまい、バラバラ事件にして頂いているNINJA150RR。もう少しでザクになります。
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メインカメラ(モノアイ)は左右には動く予定はありません。ピンクや赤系の色は赤目パンダ対策のため禁止。バラストも用意して頂きます。

 

問題は、私にニュータイプの素養があるかどうかですが・・・

赤目くるくるパンダさんが迫って来るのを察知する能力だけは、

自信が有ります。

捕まる速度域での運転能力は、

ありませんが。

 

現在、NINJA150RRの部品類を見積納期問い合わせ中ですが、予想されたことか返答に時間を要します。輸入パーツはたいてい納期2ヶ月とからしく。

 

さて、せっかくカウル剥がしているため、

ラジエーター遮蔽板の検討をしたいと考えています。

ここで、我NINJA150RR生産しているジオニック、いや、インドネシアKAWASAKIのあるジャカルタの気候を確認してみます。

気象庁の引用(役所は嫌いだが仕方なく引用って書いといてやったぞ)
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だいたい、25℃~35℃くらいの範囲で安定している模様。

 

さて、杜の都ジャブロー、いや、仙台の気候を確認してみます。
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7月と8月のみ安全圏。

しかもミノフスキー粒子、いや、雨も多く(昨年度は36日間連続)、オーバークールになります。

 

ガムテープで塞ぐと剥がしあとが大変・・・

(´Д`;)

 遮蔽板組み付けならば、デジタル温度計も(感知場所に悩む)・・・

 

まあ私の速度域では大した問題にはならないと思うが、エンジン(クリアランス適正温度帯)にはよくないであろう。

・゜・(つД`)・゜・

12月極寒ツーリング時にも、オーバークールで信号停止時やコンビニ休憩時にもアイドリングできず、スロットルあおらないと、

エンジン停止しそうに回転落ち

・゜・(つД`)・゜・

 

ちょっと考えてみます。

まずはホームセンター巡りかな。

(;^_^A

 

 

 

NINJA150RR カウル剥がし中

皆さま、

新年明けましておめでとうございます。
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我々は一つの英雄的内燃機関を失った。
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しかしこれは敗北を意味するのか?
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否‼️
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始まりなのだ!
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4ストロークに比べ我が2ストバイクの台数は30分の1以下である。
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にも関わらず、今日まで走り抜いてこれたのは何故か‼️
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諸君‼️

我が2ストバイクの存在目的が正義だからだ!
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 一握りのハイブリッドが宇宙にまで膨れ上がった自動車バイクを支配して20余年、我が2ストバイク乗りが自由排ガス騒音規制緩和を要求して何度踏みにじられたことか!
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2ストバイク乗りの掲げるバイク1台1台の自由のための戦いを神が見捨てるはずがない‼️
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諸君らが愛してくれたガンマ・NSらは廃盤死だ、

何故だ‼️

(坊やだからさ・・・)
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(途中略)

この悲しみも怒りも忘れてはならない‼️
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それをガンマ・NSらは廃盤死をもって示してくれた。
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我々は今、この怒りを結集し、2スト排気煙幕を4ストローク・ハイブリッドに叩きつけてはじめて真の勝利を得る事ができる‼️
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2ストバイク乗りよ!
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悲しみを怒りに変えて、

立てよ2ストバイク乗りよ!
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ジー・・

っと、これ以上はまずいかな。

・゜・(つД`)・゜・

 

現在、ライトを外して殻割りするため、

いろいろ準備中です。

安全のため信頼性の高いバイク屋さんに

いろいろお願いしています。

 

イカリングプロジェクター装着

Coming soon(月末くらい?かな)

あくまで、

ミノフスキー粒子対策です。

 

いろいろ欲しいものがたくさん出て来て

なとなど大変です、財布泥沼(* ̄∇ ̄*)。

 

さて、お家に帰ると・・・

ぶっ、

お家のデカい‼️エアコンが‼️

壊れました

・゜・(つД`)・゜・

諭吉さん20人・・

 

ああ、大型二輪免許がどんどん遠くに

・゜・(つД`)・゜・

 

軽二輪でこんなに沼っているのに

大型二輪ではどんなもんでしょうか・・(´Д`;)

NINJA150RR お店預け再々延長

お店には大変申し訳ございませんが、イカリング設置加工のため、車輌をお預け延長をお願いしておりますm(_ _)m。

 

イカリングプロジェクターは来年(来月?)取り付け予定です(;^_^A。


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お邪魔しております。
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 なかなか見学者もいないらしく
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お気に入り登録数のみ増加の模様
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たぶんお気に入り登録数が増えているのは


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売れるの待ち(変化待ち)


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たぶんですが、


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誰か買わないか期待してる

そのための登録か?


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心理学的に考えればですが。

まあ、年度替わりまで期待します。

税金スタートもあるし。

 

リターンライダー、女性、初心者、少年、

軽いバイクをお探しのかたは是非。

ローンなら地銀のが金利もお得、すぐ通るし。

地元の銀行の自動車オートローンとかいうのですね。バイクの部品やメットや装備品もまとめて可能らしい。

お金持ちさんやニコニコ現金原則の方は関係ない話しですが。f(^_^;

 

なんか16歳の少年から問い合わせはあった模様。

ローンとか親への相談とか。

しかも関西方面からだそうです。


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定期的にエンジンもかけて頂いており、

「スタート時はアクセルあおらない」

チョーク引いてかける場合はそのように

スタートするとかかりやすいとの評価。

(今日も元気に2ストキック・・)

 


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タイヤも3000km走行(バンクさせてない)で直線ツーリング県内道の駅ツーリングメイン使用のため、まだまだ使えますが、2015年度製造のため2年経過しております。

髭がまだあるのに、カチカチになりつつ。

お恥ずかしい。

 

DUNLOPのTT900GPとかに変えたいですが、まだまだそこまで必要とする運転技術がありません。・゜・(つД`)・゜・

 

タイヤサイズはお店にある2014年式の車輌についているタイヤを参考にサイズupしたく(チューブレスだがチューブは入れる)、考えています。


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石橋?



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型式?



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フロント100の80(純正90の90だったかな)


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リア120の80(純正110の80だったかな?)

 

もっと運転練習しなくては!

教習所へ行きたい!

大型二輪免許どころか普通小型についても

もしも、もう一度受けたならば、

受かる気がしないf(^_^;

 

練習練習!

さあて、近所の有名な山、泉ヶ岳の温泉、スパ泉ヶ岳に行って天候調査!路面調査!

まずは車で、ついで温泉入る‼️( =^ω^)


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・・・・・

 
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雪が更にひどくなってきた(泣)

 

当分バイク無理(泣)

 

ちなみにバイク屋さんのあたりは山側でなく

割りと晴れてたりするため、冬でもバイクは

見かけます。

 

バイク屋さんからどうやって持って帰ろかな

・゜・(つД`)・゜・

晴れた日にダッシュかな。

・゜・(つД`)・゜・

 


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この手のスパ(スーパー銭湯)的なところにはリアルガチホモがいるらしいです。

 

ここスパ泉ヶ岳ではスキー場がすぐそこでスキーやボード帰りの方々が多いです。

先週は若い女性二人組がいました。

別になんもなかったですけど。

 
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イカリング完成したら記事upします。

 

読んで頂いた皆さん、

本年は大変ありがとうございました。

コメント頂いた皆さん、

本当にありがとうございます。

バイクに乗ることに、リターンすることに関して、いろんなキッカケをくださった皆さん(ブログだけでなく)ありがとうございました‼

 

また来年‼️( =^ω^)

今日も元気に2ストキック!が出来ますように。なんてね。(°∀°)



 

NINJA150RR コバルトライン 三陸道 極寒練習ツー

バイク屋さんの飲み会があり参加させて頂きました。

いや~皆さん飲みます‼️豪快。(*゚Д゚*)

まだ何回もお会いしてない方々も多く、乗られているバイクで覚えているという失礼極まりない状態。m(_ _)m

みんなバイク中毒で(変態とは言っていない)

大型含め2台持ちの方が多いです(;^_^A

話題の中で小耳にはさんだ、

東北◯者会。皆飛ばす。

ぬえわ近辺。ついていけない。

NINJA150RRではまず相手頂けない模様。

だいたい忍忍会はGPZ900限定とか。

 

KAWASAKIではありませんが、練習ツーリングに引率頂けるお話しがあり、翌日久しぶりにNINJA150RRに火入れすることになりました。

今日も元気に2ストキック×30回。

ちょっと期間を空けるとかかりません。

ハアハアゼエゼエ(;´Д`)ハァハァゼエゼエ

汗だくになりようやく煙を吐く。

キック過剰実施のため煙大量。

煙幕。

( ;`Д´)ゲホゲホ煙い。

やっぱり近所迷惑。

無駄にうるさい。

 やっぱりパーキングとかで暖気すべきで、住宅街では迷惑だなぁ・゜・(つД`)・゜・

 

ところでルートは、

三陸道→矢本P→石巻港→牡鹿海沿い

→御番所公園→穴子丼飯屋→コバルトライン

→バイバイ


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矢本パーキング。


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寒い。


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気温2℃。


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鼻水ダラダラ。

飲めるくらい。


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御番所公園につく頃には若干マシに。


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空気がキンキンに冷えていたため景色は透き通るように澄みきっていた。

NC先生とセロー先生にご指導頂いた。


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それにしても未だにコーナーでバイクを寝かせられず怖がってスピードが保てない。


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また、団体行動が苦手です(;^_^A。

ソロの方がマイペースで気楽。


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人のラインディングを後ろから真似しようと思ったのですが、そもそも速度域が違いすぎる。

バイク屋さんにも初心者ですと言っていたところ、「まったくの初心者ではないですよね?リターンですよね?」と言われ、変な自信があったのが、ワインディングロードを走ると、

崩壊します。♥️

絶対転ぶと骨折どころでは済まないかな(;^_^A

怖がっているうちが安全かも。

 

ところで昼は御番所からちょっともどり、元雀荘という9月オープンというカニ丼看板のちょっと南国チックにしたお店で穴子丼を頂きました。


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ほぼ地場のもの、ロールキャベツの中身もお魚系。渡蟹汁が身体を暖めてくれて、なんでも蛸が豊漁だそうで、意外と軟らかく美味しかったです。


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お店から海岸がみえ、なんでもヤシの木を宮崎から運んだ模様。7本運賃45万也。×2回。


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露天風呂もセットアップ済み。

なんでもギャルが約2名ほど、足湯をリクエストして入って行ったらしい。

店長の計画ではビキニで入浴を推奨していく夢のような妄想、いや、営業を画策、いや、促進中らしい。

撮影なら是非。営業協力しますから。


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崖下は浜になっており、遊泳禁止らしいが、水辺お遊びは可能とのこと。

バイク野郎の溜まり場にならず、ギャルの隠れ家的な場所になればと切に願います。

 

さて、社畜のため御引率頂きました2先生とはコバルトライン(実は初走行でした)の海から女川方面へのご指導をうけてからバイバイさせて頂きました。

 

寒かった。

こんなくっそ寒い時にもバイクに乗るなんて、やっぱりバイク乗りとは◯◯ですね。

 

さて、私のNINJA150RRは峠では無駄に目立ち、追いかけられブッチ切られることもあるので、とっとと三陸道に乗り帰ります。

 

さて、無事に帰還しました。


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今回も燃費悪く・・


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キャブのガスを燃焼しきって


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タイヤはカチカチの長持ち直線番長仕様のため端まで使うのは諦め、先ずはイカリング施工を目指します‼️

あ、ところでフロントウィンカーが両方ともボルトが緩んでプランプランにぶら下がり状態に・・増し締めして直りました。

 

ちょうどお店に旧型NINJA250Rがドック入りしており、マジマジみてみたところ、やはりフロントカウル廻りや足廻りがNINJA150と比べてしっかりとした造りでありました。

 

ラジエーターだけは無駄にデカく、本日もちょっと走ると冷えすぎてアイドリングが落ち込み止まっちゃいます。

 

あ~早く春にならないかなぁ(--;)

NINJA150RR イカリング計画

NINJA150RRをお店に預けっぱなしで

大変申し訳なく・゜・(つД`)・゜・


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イカリング絶対似合うはず。


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ちょっと顔面にキズが・・・


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大変申し訳ないためスケジュールの

相談に行って来ました。

(決意表明)

 

預け延長。

改造施工決定。

(金策計画中でスケジュール中)

たぶん2ストオイルも試しに変更予定。

煙吐きたい。♥️

吐くかな?

 


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ついで、大型二輪免許の相談。


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「高校生は多くない、大丈夫大丈夫。」

「重い車輌で練習してNINJA150乗ると

たぶん軽く感じて上手くなりますよ。」

 悩みます。(金策・・・)


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KDX250のエンジン積めないかな?


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KR-1用エンジンとか無理かな?


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さすがにKHとかSSのは嫌かな。


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インドネシア製。細いタイヤ。

でも昔のガンマ400とかCBR400Fとか

細かったですよね?

 

太いタイヤと赤いリムステッカーは

似合うでしょうか?(;^_^A

変かな?

 

ハイグリップタイヤへの交換は

見送り。

教習所通い上手くなってから。

下りをまともに走れるようになってから。

上手くなってから。

・゜・(つД`)・゜・

普通に走りたい。♥️

ちなみにタイヤはチューブ式です。

チューブレスも装着できますが、

中にチューブは入れたままだそうです。


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GT750のエンジンはさすがに無理かな?


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しばらくお待ちください。

(エンジンはそのままですよ。)


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ザク化して厳つくなれば嬉しいな。♥️

いや、ライト明るくなれば嬉しい。

 

しかし冬はバイクに乗るには寒いです。

昔は平気だったのに。

歳かな?たぶん。

離れてると愛着が遠のきそうで怖い。

 

早く春来ないかな。(早すぎ?)