モノアイ対策

モビルスーツのモノアイが不調、

いろいろ点検中である。

まずは中華？バラストを疑ってみた。

35Wといっても効率80%とすれば、

電力不足になるのか？

テスト的に55Wを準備中。

バーナー焼けが恐いがいろいろやってみたい。

まずは、マイナス側の接続先の点検。

HIDのちらつきはたいていコレらしい。

ノイズとか。

その前にリレーレスかどうか。

リレーハーネスがあったはずなので、

リレー含め回路の確認も必要だ。

しかし

電気は苦手。

仲良く展示中。

SLくんより僅かに小さい。

KAWASAKIグリーンも微妙に違う。

そこへ新車(原付二種)が❗

GSX-S125くん。

タンクもカッコいい。

我がモビルスーツよりしっかりした作りだ。

リアタイヤなんか太い。

ワシ(150cc)のより太い。

あかん、これは売れるわ…。

もう一度言うが原チャリ(二種)やで。

フン、

モビルスーツの性能の違いが戦力の決定的差ではないという事を

教えてやる。

※エンジン出力は勝っているのにいろいろ負けている…。

その他のモビルスーツも冬季のためかあまり流通していない。

※ちなみに、ワシ(おっさん)のお店ではなく、入港ドック入りさせてもらっている立場である。

なので、バイクフェスタ2019で皆さんモビルスーツの購入検討してくださいませ…。

(バイクとは言っていない)

【出張シリーズ】

またも出張時に敵のモビルスーツ開発現場に凸してきた。(仕事しろよ…。)

デカ過ぎて写真だと迫力が伝わらない。

年に1基作り、1基壊す(一部飾りへ)。

今年よりフルLED化するらしい。

かぐや姫で製作中。

白熱灯はモビルスーツとは別の兵器用らしい。

【飯テロ】

敵地でのテロ活動を行った。

【この娘達と何があったシリーズ】

敵地での情報収集のため、企業戦士が集まる夜のスナックに潜入。

モビルスーツに使うべき資金を無駄にしてしまった。つまり、

何の成果(良い事)も無かった。

機動戦士NINJA150RR、次回、HID不調対策調査再開❗バラスト不調か又はマイナス側接続先ノイズかあるいはその他の原因か。また、ミノフスキー粒子(雪)が無くなり気温上昇でモビルスーツ出動なるか！？君は生き延びる事ができるか。

見せてもらおうか❗国産のタイヤの性能とやらを❗

積雪撃沈❗

さて、関東地方から出張帰り、

しかもインフル治りかけのところ、

巡航戦艦ヤマダより、

ザクタイヤ装着完了の入電あり、

しかし、

積雪。

モビルスーツ運航不可。

スタッドレスでも滑るのにノーマルタイヤなんかスケート状態や。

なので、完成状態と冬季カスタムの再相談に向かった。

【タイヤ】

ふーん。ええやん。

案外バランスがしっかりしており、

ノーマルの貧相さが無くなっていた。

前輪はフェンダーとのクリアランスがギリ。

まあ大丈夫やろ。

なんとか指先で確認はできる。

戦艦のある地域は実は冬はあまり積雪があまり無い。

しかし、今回の連邦軍スノーアタック攻撃は激しく、本地域でも雪だるまが作れそうだ。

我がモビルスーツの保管ア・バオア・カクシバショ地域では豪雪地帯のため、更に積雪がひどい。

【スプロケ・チェーン】

装着状態は悪くない。チェーンはルブが最初から付着されているタイプで数100kmほど巡航して馴染ませる予定。

タイヤが太くなったため、僅かだが全長が長くなった(ような気がする)。

2丁ほどドリブンスプロケを落とし径が小さくなった分、チェーンとスイングアーム根元あたりのクリアランスがギリとなった。まあ大丈夫やろ。

ムサイ戦艦技師長「隠さなくとも既に有名(意味深)なのでは？」

ワシ(おっさん)「認めたくないものだな。」

スイングアームはNINJA150SSと違い、やはり貧相に見える。

やはり隣にある中古のNINJA250SLのほうが、同じ東南アジア製なのに、足回りだけでなく全体的にクオリティが高い。

足回りだけでもスワップしてみたい。

【タナックスカウリングミラー】

型番は失念したが、どうやら装着しているミラーが廃盤らしい。ヤフオクの転売厨が価格を吊り上げている模様。

ん？

んん？

ﾉｫｫｫｫｫｫ❗

ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾊﾞｷﾊﾞｷﾊﾞｷ❗

どうやら振動でカウルが割れてきた模様…。

あかん、貧弱や…。

機動戦士NINJA150RR、次回、路面積雪溶解乾燥時、皮剥き巡航となるか！？君は生き延びる事ができるか。

U.C.2019年 1月

皆さま、新年明けましておめでとうございます。

ご挨拶遅れまして、

大変失礼しました‼️

U.C.(宇宙世紀ではない)、2019年の初ブログ記事となります。本年もどうぞよろしく

お願いいたします‼️

モビルスーツに乗っていないため、盆栽記事になります。

12月～3月は、積雪・凍結もあり、バイク乗るのは、

おっさんには厳しいです。

さて、カスタムのため、戦艦ムサイにドック入り中のモビルスーツは、パーツが１部届かない模様で、組付けは次回になります。

スプロケ

• 特注品になります。
• ２丁減らした(ドリブン)だけで直径もかなり違います。
• 純正  39丁  →  今回  37丁
• アルミ？かジュラルミン製です。
• 純正比かなり軽量となります。
• 後述もしますが、国産適合品のスプロケが無く、しかたなく特注品になります。
• 前のタイ製KRR150ZXのスプロケ・チェーンサイズが、428用。
• このNINJA150RRでは、チェーンのサイズが520。純正スプロケは、そのチェーンサイズに無理やり合わせて製造されたのでは❓と推察します。
• ドライブスプロケは、後日入荷(純正スプロケですが)予定。

そもそも何故スプロケ交換をするかというと、

趣味の色(赤は義務)のゴールドを入れることもあったが、

高速のもう一息が惜しいから。

キャブのセットやCDI変更などが先なはずだが、

まずはドリブンにしよう、2ストの割には意外と

低速でも走るから。

たぶんだが、低回転域がいわゆるスカスカのためか、1速のギア比が高め❓のような気がする。

学徒動員時のMVX250Fに初めて乗ったとき、スタートダッシュの速さに驚いたが、NINJA150RRはマイルドなセットなのか、

少し貧弱か❓1速低回転スタートでもそれこそチャリンコ並な発進が可能だ。

チェーン

• 純正サイズで520。
• KRR150ZXでは428。
• ドライブスプロケは520だが、スプロケ形状としては428用のような形をしている。
• つまり元々は125ccクラスのものなのだろう。
• これは後日入荷予定。
• 換えたい理由は、伸びやすい、錆びやすい、汚ったないから。

タイヤ

• リアタイヤの磨耗があるのと(台形激ダサ磨耗)、2015年製で4年目のタイヤのため(カチカチ、急に寝かすとズルッと逝く)、交換します。
• サイズアップしたタイヤです。
• フロント   90/90→100/80
• リア         110/80→120/80
• チューブレス化は避け、国産チューブを入れてみます。
• 純正チューブは、すぐにエア抜けて大変です。

スポーツタイヤではありますが、少しツーリング用寄りのものにしました。

アマリング警察にいろいろ指摘されそうですが、当方おっさんのため、フルバンクコーナリングとかはしません。

転かしたりしたらカウルとか部品は輸入で納期とコストが掛かるんや❗

各種メーターについて

• 今回カスタムしてはいないのですが、他のモビルスーツパイロット(プロ)にメーター誤差の感じを共有。
• スピードメーター  →  ＋10km/h程度の差があるハッピーメーター。100km/h以上時ではもっと。
• 燃料計  →  ちょっと液面が下がるとかなり少なく表示。感覚的には2リットルくらいの表示差がある。
• いろいろ書いたが、本モビルスーツは、120km/hまではとにかく速い(速く感じる)。只し、ブレーキや車体が追いついておらず、非常に怖い。パワーバンドに入ると恐ろしいバイクだ。ニュータイプでなければ速くは操れないだろう。
• 軽いので、うまいパイロットであれば、下り峠やタイトなコーナーでは無敵だろう。下手でも立ち上がりが軽いため挽回できる。さあ、タイヤの皮剥きに励もうかな…f(^_^;。

機動戦士NINJA150RR、次回、カスタム完了試運転は積雪避けて、できれば皮剥きし、無事にア・バオア・カクシバショまで格納完了となるか❓君は生き延びる事ができるか。

2018年 振り返り

皆さま

本年も閲覧大変ありがとうございました❗

来年も、生温い視線での閲覧を、

よろしくお願いいたします❗

ジーク・2ストローク❗

ところで、今年のカスタムなどを振り返り、

来年に繋げようと、こっそり考えています。

１月

• カウル剥がし  ライト取り外し準備

ハダカ(意味深)にして、下記の準備。

1. ライト取り外し(イカリング換装)
2. SUSチャンバー換装
3. デジタル水温計の設置

2月

• デジタル水温計の設置

現在は位置は違うがデジタル水温計を着けることにより、適切な温度帯を狙い、走行・停車冷却などの調整がやり易くなった。

同２月

• SUSチャンバーの取り付け

軽量化というより、ノーマルチャンバーの音が2ストバーディのような野暮ったい感じであったため、ワンオフ(のような個人技術者、モトクロスレース参戦車、元二輪企業在籍者にお願いしての製作)で作ってもらいました。

同２月

• ラジエーター遮蔽板の取り付け

開口部を上に向けているのは、ワンオフ技術者の推奨だったが、現在は下に向けた。その方が温度表示は安定しています。

３月

• ステッカー

２月には貼ってはいたが、ほんの僅かに

ズレていたため、

ちょっと修正。

皺はカンベンしてくださいm(__)m…。

同３月

• イカリング(HID)

取り付け初期は問題無く、

モビルスーツのモノアイ状態。

しかしながら、電流不足からか、安定しない。

４月

• バッテリー交換

4Lが純正だが7まで容量あげ。

まだ足らないのか？

ちらつく現象は変わらず。

中華製インバーターもよく壊れるらしいので予備を調達して現在は３個目。

HIDもCCFLも調子は良くない。

強化リレーハーネスとか必要なのか？ちょっといろいろ思案中です。

同４月連休前

• ミステリアスツーリング

写真消しちゃったm(__)m…。

５月

• バックステップ取り付け

どうも写真貼り付けするとはてなブログが機能停止する。

写真いまいち。

６月

• グリップ&バーエンド交換

赤いと、

ご満悦。シャア。

８月

• 全日本2ストミーティングin菅生

連邦の白いヤツとの遭遇。

めっちゃ好青年。

誰だよ、若者のバイク離れとか言ってんのは。

９月

• NINJAミーティング(山形)

みんな若すぎた…。

・゜・(つД｀)・゜・。

ワシ(おっさん)も、18歳くらいでバイク降りて、リターンして約１年、

実  質  二  十  歳  で  す  が  何  か  ？

誰だよ、若者のバイク離れ(以下略)

１０月

• ミステリアスツーリング(泊まり有り)

いや～、台風一過で、

超絶大暴風だった。

１１月

• コバルトライン初単独

まあ、ゆっくり走れば問題無いが、

たまに基地外が目を三角にして

走っている。

無事故無違反無転倒が正義。

同１１月

• 閖上(震災以前ぶり)

本当に何もかも無くなっていた…。

同１１月

• カスタム準備

今度は、以下のカスタムを計画しています。

1. スプロケ変更
2. チェーン変更
3. タイヤサイズ変更

12月

• 全く乗れず

写真には無いのですが、ちょっと清掃や磨きをしました。

カウル類はまだかな。

来年も、ジーク・2ストロークで行きます。

せっかく大型自動二輪免許とったのに(以下略)…。なかなか

ビビっと来る大型モビルスーツが無い。

機動戦士NINJA150RR、次回、カスタム完成撮影か？試運転推奨に危険な冬季運転をしないことでスルーできるか。君は生き延びる事ができるか。

良い年を迎える事ができるか。

2スト忍者 準備中

 

我が忠勇なる2ストバイク乗り達よ、今や4スト連邦軍の半数が我が2スト煙幕によって宇宙に消えた。

この煙幕こそ我等2ストバイクの正義の証である。

また冒頭からのブッ込みすみませんm(__)m…。

さて、ブログ更新が遅れたのは、カスタム中で乗れないのもありますが、

社内転職(クソ社畜部署異動)をしたため、大変忙しくなってしまったからである。

従いまして、モビルスーツに乗る暇どころか、見に来る暇すら無かった。

さて、カスタムですが、

スプロケが国内適合品がないため、ワンオフとなり、納期を要していた。

やっぱり細い。細すぎるタイヤ。

2015年製造のため約4年も経っており、

カッチカチや。

まあ150ccですし、我が身体の重量が真ん中磨耗に

絶大な影響を及ぼす。

いわゆるナナハンのラジアルタイヤと比較してみよう。

太っ。

太いとカッコいいのは、日本人的感覚である。

我がジオン公国…いや、東南アジアでは、タイヤは細いのが正義。

いわゆるワインディングロードが無い。

直線番長。

タイヤは細い方がストレートでは有利。

ドライブのほうは、たぶん変更無し。ドリブンのほうを２丁ほど少なくします。

ドライブのほうは、スペースが無いため。

ドリブンをもっと少なくすると、おそらくチェーンがどこかに干渉しそう。

モビルスーツはだいぶ埃が。

掃除する時間も無く。

かといって、あまり布で拭くと細かい傷が着きそうで。

また洗車せねば。

この時期、洗車すると、

いろいろ凍結しそう。

再起動はしばらく先か。

ん？戦艦ムサイ内部に大型モビルスーツが。

赤男爵整備手帳。

これも忍者か。

ん？

Zか。渋い。

ん？

おお、2ストオフ車が。

スズキが。

なんでも来春には

四国まで

走るらしい。

ん？

んん？

おお、ザクが。もう１台！

お買い上げされた模様。

どうやら欲しいかたがオークションで探してもらっていたようです。

2014年式だが綺麗なモビルスーツ。

ん？んん？んんん？

ﾉｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵ❗

どっか行った❗

認めたくないものだな。自分自身の若さゆえの(以下略)

大島優子さん、もう３０歳くらい？

認めたくないものだな。自分自身の老化ゆえの(以下略)

機動戦士NINJA150RR、次回、スプロケチェーンタイヤカスタム完成か。初再起動時は圧雪となり雪原の大地に二人きりの吐息(2スト煙幕)が舞う(以下略)。

君は生き延びる事ができるか。

2スト忍者の野望 カスタム第二段 序章

「明日の未来ために、今こそ立たねばならんのである！ジーク・2ストローク！」

あっ、冒頭からブッ込んですみません…。

本日は、昨日より晴れていましたが、非常に寒かったため、モビルスーツ起動させました。

昨日は？

社畜のためのクソ資料をシコシコ作っていました。

マイクロマネジメントのクソ会社。成長(盛り上がり)は無いです。

成果主義のため、異常管理。これでは若い人(に限らず、チーム)は成長しないね、意見出せなくて自主性を奪い、「やる気出せ！モチベーションあげろ！」

は？頭おかしいのか？

まあ、管理職は人間として

クズorクソ

しかなれないため、居すわるなら従うしかないか…。

なんだか外資系ぶって「エンゲージメント」を上げたいらしい。

エンゲージメントを最低にするため、

異動希望出したらOK出た。(上司を飛ばして希望を出せる制度があるため)

上司との1対1面談の意味(効果)をゼロにしたった。

エンゲージメント調査の意味もゼロにしたった。

まあ、同じ会社のため、どの部署でも同じ感じですが…。

さあ、東日本大震災があって約7年、知り合いも被災した、

「閖上」

に、約7年振りに行って来ました。

テレビ等の情報で状況の変化(震災から復興)は承知していたものの、実際に現地へ行くと、

本当に街ごと消えていた。

悲しいを通りこして、笑うしかなかった。

遮蔽板の効果があり、いい塩梅の温度帯で水温が推移してました。

さて、戦艦ムサイ、いや、いつもお世話になっているバイク屋さんに向かう。

今回の改造は、

• スプロケ
• チェーン
• タイヤ
• タイヤチューブ

等を計画しています。

スプロケは国産製品で合致するものが無く、ワンオフの予定。

チェーンは純正が錆び錆びのため。

タイヤは2015年式と古いため。

タイヤチューブは、純正だとすぐにエア抜けするため。

ドック入りさせて頂きます。

あ、バスを待っていると、連邦の旧型モビルスーツが入港。

音だけで耳が幸せ。

これでGT750モビルスーツも入手の気持ちが高まって来た。

まあ、整備前の旧型を見てたいてい価格が高額のため、新車との比較をしてしまう。

だが、

たいして欲しくないものに大金はたくと絶対後悔する。

まあ、今のモビルスーツが気に入っているため、先になりそうだが…。

機動戦士NINJA150RR、次回ドック入りばかりして盆栽化してしまうのか？君は生き延びる事ができるか。

機動戦士NINJA150RR めぐりあい宇宙(そら)

さて、11月だというのに非常に暖かく、

快晴のため昨日に続き、ご近所巡航(偵察)

任務遂行していました。

今日も元気に2ストキック

ﾊｧﾊｧ(;´Д`)ﾊｧﾊｧｾﾞｪｾﾞｪ

朝は寒かったため、なかなか起動しない。

い    つ    も    の

南川ダム。まわりを一週(農道、農家さんの前)。

迷惑騒音軽減のため、ギアは高め。

バイクもいないため、意外とのんびりできる。

金溶かしの余計な観光店もない。

そば店などもあるが、私は

セ◯ンイ◯ブンのざるそばで十分。

つゆの原料、そばのつなぎの原料、

皆同じ。雰囲気料金などいらぬ。

厳密に言えば、たんぱく質、アミノ酸、砂糖、その他の集合体だ。

そんなことより、今しか見れない景色を体感したい。

いつもは会社のクソ車でいろんなところに出張レーシングしているため、

「旨いもの食おうぜツーリング」とか、

「有名どころ観光しようぜツーリング」には

まったく興味が湧かない。

認めたくないものだな。

自分自身の若さ(おっさん)ゆえの贅沢病というものを。

さて、定義山でも行ってフォロワーさんに偶然に出逢うことを期待してみるか…。

【定義山】

やはり、バイクはたくさんいた。

いつ来ても

みんな喰ってる   

油揚げ

私は近所過ぎていつでも喰える‼️

と思って食べたためしがない。

紅葉シーズンで車もたくさんいた。

定    義   ち   ん    に見えた。

ワシ(150cc)はホモライダーではない。

断じて無いです。

最近、空港だけでなく、観光地だけでなく、いろんなところに「いろんな言語」が…。

差別的な意味ではないが、

「何語や？」

まあ、日本はいつの間にか後進国(高深刻)なため、諸外国様様の観光マネーに頼らないとヤバいのでしょう。

調べると、日本にはいわゆる「リッチなホテル」が少ないらしい。

金あるヤツはたくさん使え。

あぁ、なんか観光に来ている外国人に親切にしたら大金くれないかな…。

「まぁ、あなたジーク・ジオンなのね！これ(札束)あげる！」

とか…。

あ、カワサキ四発軍団(Z系)が来たからワシ(150cc)は帰ります…。

https://twitter.com/mychanmt/status/1051790599509004289?s=19

コンビニから親子が出てきた。ではなく、

カワサキ四発軍団がバイクから降りてぞろぞろ歩いていた。

視線「下忍か…。」

ワシ、キックスタート

「ﾌﾞﾍﾞﾝﾌﾞｱﾊﾟｧｧﾝﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟﾝ」

軍団「ﾌｧｯ⁉️」

ワシ(150cc)、「インドネシアカワサキやから恥ずかしいから帰るやで～」

相変わらず七北田ダムはゆっくり走って攻めないため、アマリングが削れない。

転倒してカウル破損したら輸入に通関含めて４ヶ月かかるんや‼️

【ナップスへ移動】

ナップスに来たら、フォロワーさんの、

miu吉 (@miu_224)さんhttps://twitter.com/miu_224?s=09

が、タイヤ交換でドック入り中。

ポイント７倍day。混雑中。

で、朝からいらしたはずなのに、昼になってもまだいらした。

あ、無断掲載すんません。

そのフォロワーさんの、フォロワーさんはドラえもんさん。フォロー前のため無断掲載というか、Twitterのどの人かわからん。

女性なのに「ダエグ」を乗りこなす、可愛い感じの人だったかな。周りのライダーが注目してたし。

「4スト？2スト？」

っていう感じでメカは苦手だが、

ダエグを乗りこなす女の子。

凄いですね。f(^_^;

また、

一徹 GSX-R walterwolf (@Shuma62)さん https://twitter.com/Shuma62?s=09

にもお逢いできました。

みんな若いね。

あ、無断掲載すんません。

ワシ(おっさん)は、バイクに乗れる時間はもう限られている。自分自身のために好きなように乗る。

機動戦士NINJA150RR、次回、強化リレーハーネス入手か、または金策でタイヤ、チューブ、チェーン、スプロケ交換依頼か！君は生き延びる事ができるか。